Können Elektroautos Gasfresser ersetzen?

Als Elektroautos zum ersten Mal auf den Markt kamen, galten sie als eine Möglichkeit für die Welt, der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu entkommen und eine umweltfreundliche Methode für die Stromversorgung unserer Transportmittel zu wählen. Hohe Kosten und schlechte Batterieleistung haben viele Menschen davon abgehalten, den Sprung zu wagen, was die Frage aufwirft: Können Elektroautos Gaskonsumenten ersetzen?

Unsere Geschichte mit erdölbetriebenen Autos

Unsere Liebe zu Autos geht auf das Jahr 1908 zurück, als die Ford Motor Company (F) mit der Massenproduktion des Modells T am ersten Fließband von Henry Ford begann. Das Auto verbreitete sich schnell auf der ganzen Welt als effizientes Mittel, um zur Arbeit, zum Einkaufen und in andere Städte zu reisen.

Die Erfinder des Verbrennungsmotors haben verstanden, dass Erdöl eine große Energiemenge enthält, da 84% des Volumens des Rohöls verbrannt und in Energie umgewandelt werden können. Können Sie sich eine andere Substanz vorstellen, die Sie und 2.000 Pfund Auto 30 oder mehr Meilen auf nur einer Gallone davon nehmen kann?

Nur wenige Menschen können, weshalb benzinbetriebene Autos seit über 100 Jahren die Norm sind.

Alternative Stromquellen

Im Laufe der Zeit haben Ingenieure nach anderen Methoden gesucht, um unsere Autos anzutreiben. Moderne Verfahren umfassen wasserstoffbetriebene Fahrzeuge, die mit Wasserstoffbrennstoffzellen betrieben werden. Die Herstellung von Wasserstoffbrennstoffzellen erfordert jedoch ebenso viel Energie wie die Expansion. Außerhalb von Gebieten wie Island ist Wasserstoffbrennstoff daher nicht unbedingt praktisch oder kostengünstig.

Einige Länder haben mit Kraftstoffen auf pflanzlicher Basis experimentiert, beispielsweise mit Ethanol auf Maisbasis, das einen Hauptbestandteil von E85-Kraftstoffen darstellt, und mit Biodiesel auf Öl- und Fettbasis, das in einigen öffentlichen Verkehrssystemen verwendet wird. Dies hat in Brasilien gut funktioniert, wo genug Zuckerrohr angebaut wird, um einen Großteil des Transportbedarfs des Landes zu decken.

Erdgas und Propan wurden ebenfalls in Betracht gezogen, aber genau wie das Benzin, das sie ersetzen möchten, handelt es sich um kohlenstoffschädliche fossile Brennstoffe, eine begrenzte Ressource in einer zunehmend ressourcenhungrigen Welt.

Die Entstehung des Elektroautos

Dank einer Reihe von Faktoren haben Elektroautos die beste Akzeptanz für Autos mit alternativem Antrieb. Erstens sind die Stromkosten für die Verbraucher mit den Benzinpreisen konkurrenzfähig. Zweitens hat fast jeder mit einem Auto eine Steckdose in seinem Haus. Das Aufladen ist einfach.

Elektroautos hatten Probleme, als sie erstmals auf den Markt gebracht wurden, vor allem aufgrund der hohen Kosten, der mangelnden Bekanntheit und des Widerstands der großen Autohersteller, sie zu produzieren, wie in der Dokumentation "Who Killed the Electric Car" aus dem Jahr 2006 festgehalten.

Aber seit 2006 hat sich einiges geändert. Elektroautos sind in den USA und in Europa weit verbreitet und erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Aber können Elektroautos unsere gasbetriebenen Autos vollständig ersetzen oder werden sie immer noch hinter ihren Vorgängern zurückbleiben?

Hindernis 1: Kosten

Das erste große Hindernis beim Ersetzen von gasbetriebenen Autos durch Elektrofahrzeuge, die als Elektrofahrzeuge bezeichnet werden, sind die Kosten. Die Anschaffungskosten von Elektrofahrzeugen sind historisch gesehen höher als die von Gasautos. Neue Technologien senken die Kosten, um wettbewerbsfähiger zu werden, aber der Kaufpreis muss noch berücksichtigt werden.

Sobald Sie das Auto kaufen, sinken jedoch Ihre Betriebskosten. Sie müssen immer noch drehen und Ihre Reifen wechseln, aber Ölwechsel und Besuche an der Tankstelle gehören der Vergangenheit an. Im Allgemeinen sind die Wartungskosten und die allgemeinen Betriebskosten bei einem Elektrofahrzeug niedriger als bei einem Gaswagen. Darüber hinaus hat die Regierung Personen, die Elektrofahrzeuge kaufen, Steuererleichterungen und Steuergutschriften angeboten, die die Kosten weiter senken können.

Der High-End-Tesla Model S mit einer Reichweite von 240 bis 270 Meilen kostet nach Anreizen und einschließlich Benzinersparnissen 75.000 USD für das Startermodell im Vergleich zu Ihrem aktuellen Auto. Das High-End-Modell kostet 105.000 US-Dollar. Selbst nach den 7500 US-Dollar Steuergutschrift und Anreizen einiger Bundesstaaten ist das ein teures Auto.

Andere Elektroautos sind deutlich günstiger. Der 2015 Nissan Leaf hat einen Grundpreis von 21.510 US-Dollar, während der 2015 Chevy Volt 34.345 US-Dollar kostet. Wenn der Durchschnittsverbraucher über einen Zeitraum von fünf Jahren 10.000 US-Dollar an Benzin einspart, was eine hohe Schätzung darstellt, sind die Kosten im Vergleich zu gasbetriebenen Autos vernünftiger, und am Ende sparen Sie möglicherweise sogar Geld. Dies ist jedoch der Fall, wenn Sie über genügend Strom verfügen, um mit einem Elektrofahrzeug überall hin zu fahren.

Hindernis 2: Batterielebensdauer

Das größte Hindernis für den Besitz von Elektrofahrzeugen ist für viele Menschen die Batterie. Während Tesla Motors (TSLA) versucht, die Batterietechnologie zu verbessern, haben die meisten Elektrofahrzeuge immer noch eine begrenzte Reichweite.

Zum Beispiel kann der Nissan Leaf (Offenlegung: mein Vater besitzt einen Nissan Leaf) nur 84 Meilen mit voller Ladung fahren, noch weniger, wenn die Klimaanlage oder die Heizung eingeschaltet sind. Diese Autos sind praktisch zum Pendeln, können aber nicht für lange Fahrten oder Straßenfahrten verwendet werden. Auch wenn Sie auf halber Strecke ein Ladegerät finden, müssen Sie sich etwas Zeit nehmen, um es wieder einzustecken.

Ladegeräte tauchen an mehr Orten auf, aber die Batterie hält Elektroautos immer noch von ihrem vollen Potenzial ab. Das Laden des Nissan Leaf meines Vaters von 0% auf 100% dauert die ganze Nacht an einer normalen Steckdose. Mit einer Heimladestation, deren Anschaffung und Installation Tausende kosten kann, können Sie in sieben Stunden aufladen. Dank der neuen Ladetechnologie erreichen Sie in 30 Minuten 80%. Diese Ladegeräte sind jedoch teuer und schwer zu beschaffen.

Mein Vater kann sein Elektrofahrzeug für den regelmäßigen Pendelverkehr verwenden, aber er hat manchmal Treffen in den weit entfernten Vororten von Denver und das Blatt hat nicht die Kraft, es hin und zurück zu schaffen. An diesen Tagen muss er mit meiner Mutter tauschen oder ihren alten Benzinfresser mitnehmen, der als Ersatz für weitere Fahrten bereitsteht.

Die Zukunft

Da die Kosten gesunken sind, haben mehr Verbraucher einen Elektrofahrzeug gekauft als jemals zuvor. Und die Batterietechnologie verbessert sich, wodurch Elektrofahrzeuge für Menschen, die sich Sorgen um ein Limit von 80 Meilen für ihre täglichen Fahrten machen, wünschenswerter werden.

Wenn wir jedoch mehr Elektrofahrzeuge hinzufügen, benötigen wir auch eine Möglichkeit, diese Elektrofahrzeuge mit Strom zu versorgen. Heutzutage kommt der größte Teil unseres Stroms aus Kohlekraftwerken, die genauso viel Umweltverschmutzung verursachen wie das Benzin, das wir zu beseitigen versuchen. In den kommenden Jahren werden wir möglicherweise unsere Benzinkonsumenten beseitigen können, aber wir werden uns mit Sicherheit nicht auf eine grünere Welt zubewegen, bis wir einen Weg gefunden haben, diese Autos mit sauberer, erneuerbarer Energie aufzuladen.

Die Quintessenz

Elektrofahrzeuge haben bereits für eine wachsende Anzahl von Menschen die Benzinkonsumgase ersetzt, und mit der Verbesserung der Technologie werden sie immer beliebter. In den Vereinigten Staaten beträgt der durchschnittliche Pendelweg jeweils 25 Minuten, was wahrscheinlich in den Bereich der meisten heutigen Elektrofahrzeuge fällt. Durch das Hinzufügen von Besorgungen kann dieses Elektrofahrzeug jedoch unpraktisch werden.

Bis sich die Batterietechnologie verbessert, stecken die meisten von uns bei ihren Fahrten zur Pumpe fest, aber mit der verbesserten Technologie könnten unsere Gasfresser der Vergangenheit angehören.